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El ocho de noviembre pasado, el trabajador de mantenimiento de ferrocarriles José Salazar estaba comenzando la tarea de reparar y reemplazar una sección de vía que había sido desplazada en un descarrilamiento anterior cuando fue golpeado por un pedazo de ferrocarril que fue trasladado por compañeros de trabajo. Salazar, de 52 años, sufrió una fractura de cráneo, fractura de espalda, costillas rotas, un pulmón perforado y un bazo lacerado cuando el riel de 39 pies y 1,768 libras lo golpeó en la espalda, lo que le golpeó la cabeza con su camión. luego lo inmovilizó en el suelo y en otros rieles.
Salazar fue trasladado de urgencia al Hospital General de San Francisco, donde se sometió a una cirugía cerebral de emergencia y estuvo en coma durante un mes. Más tarde tuvo una cirugía de espalda, también.
En una denuncia reciente, Salazar afirma que sus lesiones fueron el resultado directo de la negligencia de la tripulación que trabajaba junto a él ese día. Afirma que sus compañeros de trabajo deberían haber estado usando una máquina como el Speed Swing para levantar y mover el riel, pero en cambio usaron la retroexcavadora menos confiable para hacer el trabajo, lo que resultó en una pérdida de control y, en última instancia, en las lesiones de Salazar. .
En ese momento, Salazar era empleado de Transit America Services, un subcontratista de Caltrain. Ambos son acusados en la demanda, junto con una tercera empresa, Union Pacific Railroad Company. La demanda afirma que las empresas no crearon un entorno de trabajo seguro y, por lo tanto, fueron negligentes, lo que provocó las lesiones catastróficas de Salazar. Ahora se somete a extensas terapias físicas y ocupacionales, requiere antibióticos por vía intravenosa y su pronóstico extendido no es claro. Tampoco se sabe si alguna vez volverá a ser empleado en su ocupación anterior.
La demanda de Salazar busca daños y perjuicios por dolor físico, sufrimiento y angustia mental pasados y futuros, pérdida de la capacidad para trabajar y gastos médicos. Su esposa y su hijo de cuatro años también son demandantes en la demanda, alegando la pérdida del consorcio, lo que significa que ya no puede brindarles el nivel de atención o afecto que era capaz de brindar antes del accidente.
Por lo general, las reglas de 'remedio exclusivo' (lo que significa que los beneficios proporcionados bajo la compensación de trabajadores son la única compensación o premio monetario disponible para los empleados lesionados / sus familiares sobrevivientes) se aplican en el caso de los trabajadores lesionados, pero existen algunas excepciones. Por ejemplo, en este caso Salazar estaba desempeñando su trabajo junto a compañeros de trabajo que trabajaban en una empresa distinta a la suya. En el caso de empleadores externos, a los trabajadores lesionados se les permite muchas veces buscar daños a través de una demanda civil por lesiones personales, incluso mientras reciben beneficios de compensación para trabajadores.
Veo escenarios como este que se desarrollan con frecuencia con hombres y mujeres que se han lastimado en el trabajo en Georgia mientras conducían. Algunos ejemplos son los conductores de reparto de pizzas, los conductores de ambulancias, los conductores de autobuses, etc. Un conductor negligente golpea a la persona que conduce al trabajo y hay un reclamo por lesiones personales que acompaña al caso de compensación para trabajadores. ¿Necesita orientación para esta situación de una empresa que maneja todos los problemas anteriores? Llamada Ley de Moebes!
